Harga Honda PCX mencapai sekitar 30 juta sampai 40 jutaan, sedangkan Honda Vario 160 berkisar sekitar 20 juta hingga 30 jutaan. 4. Apa yang membuat Honda PCX lebih unggul dari Honda Vario 160? Honda PCX memiliki fitur yang lebih lengkap seperti lampu utama LED, penutup bensin yang lebih aman, fitur ABS dan kapasitas tangki bensin yang lebih besar.
Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Di Starter Dapatkan Artikel Terbaru Dapatkan Artikel TerbaruHonda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel IniStarter Honda Vario 125 Berat? Jangan Vonis Aki Lemah Sebelum Periksa IniHonda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya..!!!26+ Motor Vario 125 Gak Bisa Distarter, Ide Penting!Pakai Honda Vario 150? Dadakan Motor Gak Mau Hidup Gak Bisa Starter, Kaget Ternyata Ini Dia SebabnyaMotor Matic Tidak Bisa Distarter, Kenali Apa PenyebabnyaMengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor HondaDapatkan Artikel TerbaruTrik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba MatiHonda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek KabelHonda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah PenyebabnyaIni 8 Penyebab Motor Sulit DistarterPenyebab Motor Ngejim Tidak Bisa Diengkol Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Di Starter. Gejalanya, kemarin waktu jalan, saat digas responsnya lambat beberapa detik, tapi tiba tiba ngejut pagi ini mesin sama sekali tidak dapat distart. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Kalau bapak coba engkol pake kick stater apakah terasa berat? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto – Andriyanto – BintangMotor. Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel Ini – Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. “Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter,” buka Nur Ari kepada Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan. “Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt,” jelas Ari. “Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja,” tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. “Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus,” jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya. Starter Honda Vario 125 Berat? Jangan Vonis Aki Lemah Sebelum Periksa Ini – Kalau starter Honda Vario 125 mulai berat, jangan vonis aki lemah sebelum periksa komponen berikut ini. Ternyata kerusakan salah satu komponen water pump bisa membuat starter Honda Vario 125 jadi berat ketika motor dinyalakan. “Biasanya gejala bearing water pump yang aus membuat starter Honda Vario 125 jadi berat,” buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto. Lantas apa hubungannya bearing atau laher water pump aus dengan starter Honda Vario 125 yang berat? “Soalnya water pump Honda Vario 125 dan 150 ini mengandalkan putaran dari gigi sentrik,” jelas Asep. “Kalau dibongkar, tampak as water pump Honda Vario 125 dan 150 langsung mengarah ke gigi sentrik,” tambahnya saat ditemui di Jalan Pangkalan Jati 1 Cinere, Depok, Jawa Barat. Berbeda dengan water pump Honda Vario 110 generasi pertama yang mengandalkan putaran kruk as. Isal/ Water pump Honda Vario 150 yang jebol bikin oli mesin jadi putih. Honda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya..!!! Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak dioperasikan. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. 26+ Motor Vario 125 Gak Bisa Distarter, Ide Penting! Jun 07 2018 Pada sepeda motor matic Honda Vario 125 150 dan Beat eSP Scoopy eSP memunyai sistem elektrik yang hampir sama yaitu ACG starter Dan komponen elektrik starter yang terdapat pada motor motor jenis ini pun sama yaitu Accu alternator sekring relay utama relay pengisian swith rem kanan dan kiri kable body tombol saklar ECM dan swith standar samping. Motor Vario dapat menerapkan berbagai variasi modifikasi yang sesuai selera pemilik kendaraan untuk mendukung ragam corak kekinian. Pada umumnya pengendara mobil ataupun motor akan bosan, kalau mengendarai kendaraan kesayangan dengan model interior maupun eksterior yang masih orisinil dari bawaan pabrik. Dengan adanya kondisi tersebut membuat pengendara mobil ataupun motor dapat merombak,nya sesuai yang diminati. Apakah kamu tertarik dengan motor vario?, dengan gambar dibawah ini, semoga bisa menjadi referensi untuk menambah inspirasi dan ide tentang dunia yang dapat kami sampaikan kali ini terkait motor vario dengan judul artikel 26+ Motor Vario 125 Gak Bisa Distarter, Ide Penting! Sumber Gambar Nglitik di Vario 125 ESP Bisa Jadi Karena ini Sob . Pakai Honda Vario 150? Dadakan Motor Gak Mau Hidup Gak Bisa Starter, Kaget Ternyata Ini Dia Sebabnya Punya desain dan pilihan warna bodi yang macho’ banget gak heran kalau Honda Vario150 diminati banyak bikers. Baca Juga 9 Lowongan Kerja Telkom Indonesia, Ayo Daftar Sebelum Tutup Bro Ini Syarat dan Kriterianya. Tapi beberapa waktu ini ada kejadian yang mungkin pernah juga dialami para bikers nih. Kalau All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek bagian kelistrikan terutama kabel-kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. Baca Juga 20 Gb Rp 6 Ribuan!Telkomsel Punya Paket Internet Murah Jaringan 4G Dijamin Mantap Buat WFH, Mau? Motor Matic Tidak Bisa Distarter, Kenali Apa Penyebabnya Motor keluaran pabrik sekarang umumnya sudah menggunakan komponen elektrik starter, sehingga untuk menyalakannya cukup memencet tombol. Padahal ada beberapa penyebab starter elektrik ini sulit menghidupkan mesin, tak hanya karena aki yang bermasalah. Pengecekan pun harus secara urut, mulai starter sampai analisis paling berat yaitu tentang kebocoran kompresi terhadap mesin. Dengan mengetahui penyebab motor matic tidak bisa distarter, maka setidaknya akan sedikit membuat anda tenang. Anda dapat mengecek dengan cara menekan klakson dan aktif lampu sein, bila tidak berfungsi maksimal maka akinya bermasalah alias soak. Karena usia pakai yang cukup lama, akan menyebabkan pada bagian brush atau arang menjadi aus sehingga membuat posisinya renggang. Akan tetapi, jika memang dalam kerusakan, opsi yang dapat anda lakukan yakni melakukan servis spesialis dinamo. Selanjutnya nyalakan mesin dengan menggunakan kick starter, apabila tekanan terasa los, berarti ada kebocoran di kompresi motor anda. Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC searah untuk mengisi baterai aki dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya. Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor seperti pada sliding-gear starter-type system. – Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. “Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter,” buka Nur Ari kepada Pria yang akrab disapa Ari ini awalnya mencurigai aki yang soak. Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan “Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt,” jelas Ari. “Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja,” tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. “Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus,” jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol Dapatkan Artikel Terbaru Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto – Andriyanto – BintangMotor. Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba Mati Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Saya pikir aki yang bermasalah tapi setelah saya ganti dengan aki baru ternyata masih tetap tidak nyala, lampu indikator engine normal cuma sekali berkedip saat posisi on. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro Arhy alami. Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel – Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. “Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter,” buka Nur Ari kepada Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan. “Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt,” jelas Ari. “Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja,” tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. “Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus,” jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya. Honda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya – Salam safety riding bro sis.. Kejadian kurang enak baru saja MMZ alami. Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak dioperasikan. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Saat dingin, atau pagi hari ketika motor baru dinyalakan semuanya normal. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. Langsung melipir ke dealer,ternyata hanya butuh waktu 5 menitan saja dan part berkode produk 38501-kvz-631 relay assy atau 38501-kwn-902 relay comp tersebut telah terpasang manis di Vario 125 Fi MMz. Begitu part terpasang, putar kunci kontak ke posisi ON, dan jreng… Semua normal kembali seperti semula.. So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. Ini 8 Penyebab Motor Sulit Distarter Teknologi semakin maju, produk sepeda motor pun ikut berinovasi demi memudahkan pemiliknya, seperti komponen elektrik. . Ya, tinggal pencet, motor langsung nyala. Penyebab Motor Ngejim Tidak Bisa Diengkol Baca Juga Jangan Lihat Kecilnya Sekring, Jika Rusak Mesin Motor Tak Akan Bekerja. Ketika oli habis, gesekan antar komponen piston dan dinding silinder jadi meningkat, menyebabkan panas berlebihan. Akibat tidak adanya pelumasan, gesekan piston semakin membesar dan memperlambat lajunya, yang pada akhirnya merusak dinding silinder. Jika sudah begitu, kemungkinannya ada 2, yakni dinding silinder ambrol, atau bagian piston yang tergerus. Selain seret, oli yang tidak naik ke bagian head dan silinder pun bisa menjadi biang keladinya.
Komponen Berkualitas Tinggi Master Rem Vario 125 Old terbuat dari bahan pilihan, yang dapat meningkatkan keandalan dan kekuatan sistem pengereman. Komponen yang digunakan juga memiliki daya tahan yang lebih lama daripada komponen reguler. Daya Tahan yang KuatMaster Rem Vario 125 Old dirancang untuk memiliki daya tahan yang kuat sehingga tidak
Jakarta - Salam kenal, saya pemilik Vario PGM-FI tahun 2013. Kendala yang saya hadapi, motor tidak dapat di-start baik dengan starter elektrik maupun dengan kick starter. Gejalanya, kemarin waktu jalan, saat digas responsnya lambat beberapa detik, tapi tiba tiba ngejut kencang. Nah pagi ini mesin sama sekali tidak dapat distart. Mohon sarannya, mas. Terima kasih,Agustono Gentasuri JawabanSalam kenal balik pak Agustono, salam bapak tidak dapat di-start? pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah saat bapak kunci di ON ada kedip-kedipan di panel speedometer? Kalau ada, ini indikasi ada yang perlu diperiksa di system injeksi, tapi kalo enggak ada, berarti koneksi system injeksi baik-baik Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Tapi jika tidak ada bunyi denging dalam 3 detik maka ada problem di komponen bagian fuel pump ini pak. Tentu harus di bawa ke ahlinya di AHASS kepercayaan Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Ada api atau tidak? Seharusnya dalam kondisi normal ada api busi. Kalo tidak ada berarti ECU ada problem dan harus di periksakan ke dokter pak AHASS4. Kalau bapak coba engkol pake kick stater apakah terasa berat? Atau ringan sekali? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto tercinta. TerimakasihSalam – Andriyanto - BintangMotor ddn/ddn
Honda Vario 125 Idling Stop merupakan motor skuter matik yang dilengkapi dengan teknologi mutakhir. Teknologi ini membuat mesin motor bisa berhenti saat tidak digunakan atau saat berkendara dalam kecepatan rendah. Mesin akan menyala kembali secara otomatis begitu pengendara memutar handle gas.
Namun, tidak semua kunci Vario 150 cocok untuk digunakan pada sepeda motor yang Anda miliki. Oleh karena itu, penting bagi Anda untuk mengetahui jenis, fungsi dan cara mengganti kunci Vario 150, agar Anda tidak salah memilih kunci yang akan digunakan pada sepeda motor Anda. Berikut adalah poin utama yang akan dibahas dalam artikel ini:
Poin Utama. Harga komstir asli Honda Vario 125 berkisar antara Rp 100.000 hingga Rp 200.000 tergantung pada tempat Anda membelinya. Ada juga produsen komstir aftermarket yang menawarkan produk dengan harga yang lebih murah, namun kualitasnya kadang kurang memuaskan. Ketika memilih komstir aftermarket, pastikan untuk memilih merek yang
. 61 244 262 362 232 365 321 360
honda vario 125 tidak bisa distarter
